Concentración · Emulsiones asfálticas
Control de emulsiones asfálticas: residuo, estabilidad, carga de partícula y comportamiento de rotura
Las emulsiones permiten trabajar el asfalto en frío, con menos energía y menos riesgo, pero son sistemas inestables por definición: se pueden romper en el tambor, sedimentar en el camión o no romper cuando hace falta. El control es lo que asegura que la emulsión que llega a la obra todavía sea una emulsión y que se comporte como el trabajo requiere.
- Fundamento
- La emulsión es asfalto disperso en agua en gotas muy finas estabilizadas por un emulsionante que carga eléctricamente las gotas y las mantiene separadas. Los ensayos de control cubren su composición y su estabilidad. El contenido de residuo asfáltico se determina por destilación o por evaporación, y sobre ese residuo se hacen los ensayos del ligante, ya que lo que finalmente queda en el camino es ese residuo. La carga de partícula se determina sumergiendo dos electrodos y observando hacia cuál migra el asfalto, lo que identifica si la emulsión es catiónica o aniónica, dato esencial porque la compatibilidad con el árido depende de eso: una emulsión catiónica adhiere bien a áridos silíceos de carga negativa y una aniónica no. La estabilidad se evalúa por el ensayo de sedimentación a los cinco o siete días, por el tamizado, que detecta el asfalto ya coagulado, y por la estabilidad frente a la mezcla con cemento en las emulsiones de rotura lenta. La viscosidad se mide con copa normalizada. El comportamiento de rotura se evalúa con ensayos de mezcla con el árido de obra, que es lo único que realmente predice cómo se va a comportar en el equipo, y se determina la adhesividad del residuo al árido por inmersión.
- Analito (qué se mide)
- Residuo asfáltico, agua y emulsionante en la emulsión
- Matriz (en qué muestra)
- Emulsiones catiónicas y aniónicas de rotura rápida, media y lenta; emulsiones para riegos de liga e imprimación; emulsiones modificadas con polímero; emulsiones para microaglomerados en frío y para reciclado
- Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?
- Equipo de destilación de emulsiones o estufa de evaporación; celda de carga de partícula con fuente de corriente continua; probetas de sedimentación; tamices y equipo de lavado; viscosímetro de copa; equipo de mezcla con árido; balanza analítica; estufa.
- Reactivos¿Dónde lo compro?
- Cemento portland normalizado para el ensayo de mezcla; agua destilada; solventes; árido de obra; soluciones de referencia.
- Material de laboratorio¿Dónde lo compro?
- Probetas altas de sedimentación; tamices; recipientes; espátulas; electrodos.
- Consumibles¿Dónde lo compro?
- Reactivos; tamices y filtros; muestras; áridos.
- Unidad
- kg/kg · residuo asfáltico (%) · carga de partícula: catiónica o aniónica · sedimentación a 5 o 7 días (%) · retenido en tamiz (%) · viscosidad en copa (s) · comportamiento en la mezcla con el árido de obra
- Rango de referencia
- El contenido de residuo asfáltico de las emulsiones de uso vial se ubica típicamente entre el 55 y el 70 %, y la sedimentación admisible es de pocos por ciento; una emulsión con retenido en tamiz por encima del límite ya empezó a romper y no se recibe
- Norma que lo exige
- Los pliegos de especificaciones técnicas viales que definen los tipos de emulsión y sus requisitos para cada uso —riegos, tratamientos superficiales, microaglomerados y reciclado—; las normas nacionales sobre emulsiones asfálticas catiónicas y aniónicas; los contratos de provisión y las condiciones de recepción en obra; las normas de seguridad e higiene para su manipulación
- Norma que describe la técnica
- Las normas nacionales e internacionales de ensayo de emulsiones asfálticas: residuo por destilación y por evaporación, carga de partícula, sedimentación, tamizado, viscosidad y mezcla con cemento; las normas de especificación por tipo de emulsión; los manuales viales sobre riegos y tratamientos con emulsión; los procedimientos de ensayo de mezcla con el árido de obra
- Edición y vigencia de la norma
- Normas nacionales e internacionales de emulsiones asfálticas vigentes; pliegos viales vigentes
- Volumen de muestra
- Destructivo. De 1 a 2 litros de emulsión para la batería completa
- Conservación y transporte
- La emulsión no se congela ni se calienta por encima del límite del proveedor: ambas cosas la rompen de manera irreversible, y ese es el modo de falla más frecuente en el almacenamiento de obra en invierno. La muestra se toma con el tanque recirculado y homogeneizado, en la parte media, y se ensaya lo antes posible; una emulsión guardada un mes ya no representa la que llegó. Los recipientes se llenan casi por completo para minimizar el aire. El ensayo de mezcla con el árido de obra se hace con el árido real y con su humedad real, no con árido de laboratorio.
- Límite de detección típico
- No aplica: se determinan porcentajes con resolución de décimas
- Incertidumbre típica
- Del orden del 0,5 % absoluto en el residuo asfáltico; los ensayos de comportamiento son comparativos y su interpretación depende del árido
- Área
- Construcción; Materiales/industrial; Química analítica
Fecha de última actualización: 10/9/2026
¿Quién lo hace?
457 laboratorios trabajan en estas áreas.
Sin confirmación del laboratorio, el cruce es por área de trabajo y no por esta técnica en particular: conviene preguntar antes de mandar la muestra.
…y 427 laboratorios más en estas áreas. Buscalos con los filtros.
Qué significa verificado. Que le escribimos al mail de contacto público del laboratorio y desde ahí nos respondieron confirmando sus datos y los ensayos que realiza. La verificación se renueva una vez por año.
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