Ensayo Marshall de mezclas asfálticas: estabilidad, fluencia y vacíos

Fundamento

La mezcla caliente se compacta en moldes cilíndricos de 101,6 mm con un martillo de caída libre, con 50 o 75 golpes por cara según el tránsito. De cada probeta se mide la densidad aparente por pesada hidrostática y, con la densidad máxima teórica de la mezcla sin vacíos (ensayo Rice), se calculan los vacíos de aire, los vacíos del agregado mineral y los vacíos llenos de asfalto. Después la probeta se lleva a 60 grados en baño de agua y se rompe en la prensa Marshall entre mordazas semicirculares a 50 mm/min: la carga máxima es la estabilidad y la deformación en ese instante es la fluencia. En el diseño se repite con varios contenidos de asfalto y se elige el que cumple a la vez estabilidad, fluencia y vacíos. En control de obra se comparan los valores de planta con la fórmula aprobada y se calcula el grado de compactación de los testigos respecto de la probeta Marshall.

Matriz (en qué muestra)

Mezclas asfálticas en caliente; probetas de planta; testigos de pavimento

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Compactador Marshall manual o automático; moldes y collares; prensa Marshall con mordaza, anillo dinamométrico o celda de carga y flexímetro; baño de agua a 60 grados; balanza con dispositivo de pesada hidrostática; equipo para densidad máxima teórica con bomba de vacío y picnómetro.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Agua.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Bandejas; estufa para calentar agregados y asfalto; termómetros; extractor de probetas.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Discos de papel para moldes; gas o electricidad para calentar.

Unidad

N · kN o kg de estabilidad · mm o 0,25 mm de fluencia · % de vacíos

Rango de referencia

Mezclas densas para tránsito pesado: estabilidad mayor a 8 kN, fluencia de 2 a 4 mm, vacíos de aire de 3 a 5 %

Norma que lo exige

Pliego de Especificaciones Técnicas Generales de la Dirección Nacional de Vialidad y pliegos provinciales, que fijan los requisitos Marshall de cada tipo de mezcla y la frecuencia de control en planta; contratos de obra vial con recepción por lotesnorma internacional

Norma que describe la técnica

Normas de ensayo VN-E de Vialidad Nacional para el método Marshall; ASTM D6926 para la compactación y ASTM D6927 para estabilidad y fluencia; AASHTO T245; ASTM D2041 para la densidad máxima teóricanorma internacional

Edición y vigencia de la norma

ASTM D6927-15; ASTM D6926-20

Volumen de muestra

Unos 15 kg de mezcla por serie de control (tres probetas y la densidad máxima); para diseño, agregados y asfalto para 15 a 20 probetas

Conservación y transporte

La mezcla de planta se toma en el camión o en la tolva, se mantiene caliente en recipiente tapado y se compacta dentro de la ventana de temperatura de la fórmula; una mezcla que se enfrió y se recalentó da vacíos falsos. Los testigos de pavimento van identificados con su progresiva y su capa. La temperatura de compactación y la del baño son parte del método.

Límite de detección típico

No aplica

Incertidumbre típica

±5 a 8 % en estabilidad; ±0,5 % en valor absoluto en vacíos de aire

Área

Construcción; Ingeniería; Materiales/industrial

Fecha de última actualización: 9/9/2026