Ensayos de conectores eléctricos y de tubos flexibles entre vehículo tractor y remolque

Fundamento

La conexión entre el tractor y el remolque es uno de los puntos más exigidos y más maltratados del vehículo: está a la intemperie, recibe agua, barro, sal de deshielo y productos de lavado, se conecta y se desconecta a diario, y de ella dependen las luces de posición y de freno, los indicadores de giro y, en los sistemas modernos, la señal del sistema de frenado electrónico, cuya pérdida degrada el frenado del conjunto. Las normas fijan la cantidad de contactos, su disposición, su asignación funcional y sus dimensiones, para que cualquier remolque se conecte a cualquier tractor, y definen los ensayos: resistencia de contacto y su estabilidad tras ciclos de inserción y extracción, que es el parámetro que se degrada por el desgaste y la oxidación; estanqueidad frente al agua y al polvo con el conector acoplado y con la tapa cerrada; resistencia a la corrosión por niebla salina; comportamiento a temperatura extrema; y resistencia mecánica del cuerpo y del pasacables. Los tubos flexibles espiralados, que llevan tanto las líneas neumáticas como el cable eléctrico, se ensayan en su resistencia a la tracción, a la fatiga por flexión repetida en el espiral, a la presión en el caso de los neumáticos, y al envejecimiento por radiación y ozono, que es lo que los agrieta.

Matriz (en qué muestra)

Conectores eléctricos de siete y de más contactos entre tractor y remolque; conectores de sistemas de frenado electrónico; tubos flexibles espiralados de conexión neumática y eléctrica; conjuntos en certificación y en investigación de fallas de luces o de frenos

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Microhmímetro para resistencia de contacto; equipo de ciclado de inserción y extracción; cámara de niebla salina; cámara climática de temperatura y humedad; equipo de ensayo de estanqueidad con chorro de agua y con polvo; máquina de ensayos de tracción y de fatiga por flexión; equipo de ensayo de presión.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Solución de niebla salina; polvo de ensayo normalizado; agua; ozono para el envejecimiento de elastómeros.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Conectores y tubos completos montados como en el vehículo; planillas de resistencia de contacto por ciclo; registro fotográfico de la corrosión; identificación del fabricante, del modelo y de la designación normalizada.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Conectores y tubos, que se destruyen; reactivos de las cámaras.

Unidad

Ω · resistencia de contacto inicial y tras los ciclos de inserción y extracción (mΩ) · resultado de los ensayos de estanqueidad al agua y al polvo · aspecto y continuidad tras la exposición a niebla salina · resistencia a la tracción y a la fatiga por flexión del tubo espiralado · asignación de contactos verificada contra la norma

Rango de referencia

La resistencia de contacto es el parámetro que anuncia la falla antes de que ocurra: sube de manera progresiva con el desgaste y la oxidación, y cuando alcanza cierto valor las luces se ven débiles y la señal del sistema de frenado se vuelve intermitente, que es el síntoma que el conductor percibe como un problema eléctrico difuso

Norma que lo exige

Las reglamentaciones de seguridad vehicular y los regímenes de certificación de componentes; las normas de conectores para la unión eléctrica entre vehículos tractores y remolcados, que fijan la asignación de contactos y la intercambiabilidad; los protocolos de inspección técnica vehicular; las normas de acreditación del laboratorionorma argentina

Norma que describe la técnica

IRAM 10264, IRAM 10265 e IRAM 10266, que fijan los requisitos y ensayos de los conectores para la unión eléctrica entre vehículos tractores y remolcados; IRAM-AITA 10292, sobre conectores para la unión eléctrica entre vehículos tractores y remolcados; IRAM 10268, sobre el tubo flexible espiralado para la conexión del sistema entre tractor y remolque; IRAM-AITA 10260, sobre los dispositivos traseros de protecciónnorma argentina

Edición y vigencia de la norma

IRAM 10264:1989; IRAM 10265:1989; IRAM 10266:1989; IRAM-AITA 10292:1989; IRAM 10268:1989; IRAM-AITA 10260:1989

Volumen de muestra

Destructivo. De 3 a 10 conjuntos por modelo

Conservación y transporte

La resistencia de contacto se mide con el método de cuatro hilos, porque los valores de interés son de miliohmios y la resistencia de los cables de medición del método de dos hilos es del mismo orden. El conector se ensaya con la tapa y el pasacables montados como en el vehículo, dado que la estanqueidad depende del conjunto y no solo del cuerpo.

Límite de detección típico

El microhmímetro resuelve desde 0,01 mΩ

Incertidumbre típica

Del 2 al 5 % en resistencia de contacto; los ensayos ambientales son por conformidad

Área

Electrotecnia; Ingeniería; Mantenimiento

Fecha de última actualización: 11/9/2026