Alineación de la línea de ejes, control de hélices y medición de la deflexión del cigüeñal

Fundamento

La alineación no es solo poner los ejes en línea recta: la práctica moderna es la alineación por cálculo de reacciones, en la que se define la posición de cada descanso de modo que cada uno reciba la carga prevista con el buque a flote, ya que el casco se deforma entre la condición en dique y la de navegación, y una alineación perfecta en seco deja un descanso descargado en el agua. La verificación se hace midiendo las reacciones de los descansos con gatos hidráulicos instrumentados, levantando cada uno y registrando la curva de carga contra desplazamiento, y comparándolas con las calculadas. Se controlan además el descentrado y el quiebre en cada brida por comparadores, la holgura de la bocina, y la deflexión del cigüeñal del motor principal, medida con un comparador entre las manivelas a lo largo de una vuelta completa, cuyo valor delata el hundimiento del bloque y la desalineación del conjunto. En la hélice se verifican el paso y el perfil de las palas contra el plano, el estado de los bordes y la ausencia de erosión por cavitación, y se realiza su balanceo estático; en las de paso controlable se ensaya el sistema hidráulico. Se completa con el ensayo de vibraciones torsionales y laterales en la puesta en marcha, donde se identifican las velocidades críticas que se prohíben en el régimen de operación.

Matriz (en qué muestra)

Líneas de ejes de buques y de embarcaciones menores; bocinas y descansos; hélices de paso fijo y controlable; acoplamientos y reductores; instalaciones con vibraciones o con desgaste anormal de bocina

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Comparadores y soportes magnéticos; gatos hidráulicos instrumentados con celdas de carga; equipos de alineación láser; calibres para paso de hélice y plantillas; equipo de análisis de vibraciones con seguimiento de orden; boroscopio; equipo de balanceo.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Tintas de contacto para verificar apoyos; aceites y grasas; productos de limpieza.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Plantillas de paso; galgas de holgura; planillas de lectura de deflexiones; herramientas de montaje.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Tintas y lubricantes; juntas; elementos de calce.

Unidad

m · descentrado y quiebre en cada brida (mm y mm/m) · reacción medida en cada descanso frente a la calculada (kN) · deflexión del cigüeñal (mm) · tolerancia de paso y de perfil de la hélice · velocidades críticas identificadas (rpm)

Rango de referencia

Los límites de deflexión del cigüeñal los fija el fabricante y son de décimas de milímetro; las hélices se clasifican por tolerancia en clases definidas por norma, más estrictas para buques rápidos y con requisitos de bajo ruido

Norma que lo exige

Los reglamentos de las sociedades de clasificación sobre líneas de ejes, alineación y su verificación en la construcción y en las inspecciones; las recomendaciones del fabricante del motor y del reductor sobre deflexión admisible del cigüeñal; las ordenanzas de la autoridad marítima sobre habilitación de la propulsión; las normas de seguridad para trabajo en el túnel y en la bocina

Norma que describe la técnica

Los reglamentos y las guías de las sociedades de clasificación sobre alineación de líneas de ejes por cálculo de reacciones; los manuales del fabricante del motor sobre medición de la deflexión del cigüeñal y sus límites; las normas sobre verificación de hélices y su clasificación por tolerancia; las normas sobre vibraciones torsionales de instalaciones de propulsión

Edición y vigencia de la norma

Reglamentos de las sociedades de clasificación vigentes

Volumen de muestra

No destructivo. Requiere la instalación detenida y, en parte, el buque a flote

Conservación y transporte

Las mediciones de alineación se hacen registrando la condición del buque —calado, lastre y temperatura— porque todas influyen: el casco se deforma con la carga y el sol sobre una banda mueve las lecturas varias décimas. La deflexión del cigüeñal se mide con el motor frío y también caliente cuando el fabricante lo indica, y se registran las dos. Las reacciones se miden levantando poco y con control, para no dañar los descansos. Los valores se guardan y se comparan con los de la varada anterior, dado que la tendencia es lo que anticipa el problema.

Límite de detección típico

Los comparadores resuelven centésimas de milímetro

Incertidumbre típica

De centésimas de milímetro en descentrado y quiebre; las reacciones medidas con gatos tienen incertidumbre del orden del 10 %

Área

Mantenimiento; Ingeniería; Física y mecánica

Fecha de última actualización: 10/9/2026