Análisis de la corriente del motor y ensayos estáticos de bobinados

Fundamento

El análisis de la firma de corriente aprovecha que el motor es su propio sensor: cualquier asimetría del rotor modula el campo y aparece en la corriente del estator como bandas laterales alrededor de la frecuencia de red, separadas por dos veces el deslizamiento por la frecuencia. Midiendo la corriente con una pinza y haciendo un análisis espectral de muy alta resolución se miden esas bandas, y su amplitud relativa indica cuántas barras están rotas. Los ensayos estáticos, con el motor parado y desconectado, incluyen la resistencia óhmica de las tres fases, que revela desequilibrios y conexiones flojas, la resistencia de aislación con megóhmetro y el índice de polarización, la medición de capacitancia y de tangente delta a tierra, y el ensayo de impulso o surge test, que aplica pulsos de tensión de frente rápido y compara la forma de onda entre fases: es el único que detecta un cortocircuito entre espiras, que el megóhmetro no ve.

Matriz (en qué muestra)

Motores de inducción; generadores; bobinados

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Analizador de firma de corriente con alta resolución espectral; pinza de corriente de calidad; megóhmetro de 500 a 5.000 V con función de índice de polarización; equipo de ensayo de impulso (surge tester); micro-ohmímetro.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Ninguno.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Cables de ensayo de alta tensión; puentes de conexión; termómetro para corregir resistencias.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Cables; baterías.

Unidad

A · dB de banda lateral respecto de la fundamental · MΩ de aislación · índice de polarización adimensional

Rango de referencia

Bandas laterales a más de 50 dB por debajo de la fundamental: rotor sano. Entre 45 y 50 dB: barra en deterioro. Menos de 40 dB: barras rotas. Índice de polarización mayor a 2 en aislación clase F

Norma que lo exige

Ley 19.587 de higiene y seguridad y su Decreto 351/79, en cuanto a la obligación de mantener las máquinas en condiciones seguras; Sistemas de gestión de activos y de calidad implantados por la empresa, y los planes de mantenimiento que los seguros técnicos y los contratos de servicio exigen; las especificaciones de mantenimiento de motores críticos y los requisitos de las pólizas de seguro técniconorma internacional

Norma que describe la técnica

IEEE 43 (resistencia de aislación de máquinas rotantes), IEEE 522 y IEC 60034-27-4 para el ensayo de impulso, IEC 60034-27-1 para descargas parciales; ISO 20958 para el análisis de firma de corriente; ISO 13373-3norma internacional

Edición y vigencia de la norma

IEEE 43-2013; IEC 60034-27-4:2018

Volumen de muestra

No destructivo. El análisis de corriente se hace con el motor en marcha y con carga estable

Conservación y transporte

El análisis de firma solo sirve con el motor cargado: en vacío el deslizamiento es casi nulo, las bandas laterales caen encima de la fundamental y no se resuelven, así que un motor en vacío siempre parece sano. Hace falta al menos 60 a 70 % de carga y un registro largo, de minutos, para conseguir la resolución en frecuencia necesaria. Los ensayos estáticos exigen el motor desconectado y descargado después de cada medición.

Límite de detección típico

Bandas laterales hasta 60 dB por debajo de la fundamental con buena resolución

Incertidumbre típica

±2 dB en la amplitud de las bandas; el diagnóstico es de tendencia más que absoluto

Área

Mantenimiento; Electrotecnia; Instrumentación y control

Fecha de última actualización: 9/9/2026

Ficha N.º 1393 · ¿Ves algo para corregir? Escribinos