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Fuerza · Mangueras y artículos de tela y caucho

Deformación, curvado y adherencia entre capas de mangueras y artículos de tela y caucho

Una manguera de freno tiene que doblarse mil veces sin colapsar y sin que se despeguen sus capas. La adherencia entre el caucho y la tela de refuerzo es el punto por donde estos artículos fallan, y no se ve desde afuera.

Materiales/industrialFísica y mecánicaMantenimientoTubos y mangas de caucho con y sin refuerzo; mangas de freno de uso ferroviario y automotor; mangueras hidráulicas y de vapor; artículos de tela y caucho: correas, lonas transportadoras y telas engomadas
Ficha en borrador. El contenido técnico está escrito pero las normas y los datos todavía no fueron verificados uno por uno.
Fundamento
Las mangueras y los artículos de tela y caucho son materiales compuestos en capas: un tubo interior de caucho, uno o varios refuerzos textiles o metálicos que aportan la resistencia a la presión, y una cubierta exterior que protege del ambiente. Su punto débil es la unión entre capas, porque las solicitaciones de servicio —presión pulsante, flexión repetida, temperatura— generan esfuerzos de corte en esas interfaces, y una vez que empiezan a separarse la manguera se abomba, el refuerzo pierde su función y la falla es súbita. El ensayo de resistencia a la separación de las capas tracciona una tira de la manguera o del artículo separando dos capas a velocidad constante y registra la fuerza por unidad de ancho y el modo de falla, que se informa siempre porque una rotura del caucho es un resultado mejor que un despegue limpio en la interfaz. Los ensayos de deformación, torsión y curvado evalúan el comportamiento geométrico bajo las solicitaciones de montaje y de uso: el radio mínimo de curvatura sin colapso del tubo interior, la ovalización bajo curvado y la resistencia al aplastamiento, magnitudes que definen cómo se puede instalar la manguera. En mangas de freno ferroviario los requisitos son más severos por las consecuencias de la falla y por el ciclado permanente.
Matriz (en qué muestra)
Tubos y mangas de caucho con y sin refuerzo; mangas de freno de uso ferroviario y automotor; mangueras hidráulicas y de vapor; artículos de tela y caucho: correas, lonas transportadoras y telas engomadas
Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?
Máquina universal de ensayos con mordazas de pelado; dispositivos de curvado con mandriles de radios definidos; equipo de aplastamiento y de torsión; calibre y plantillas de medición de ovalización; troqueles de corte; sala de acondicionamiento; equipo de presión para los ensayos combinados.
Reactivos¿Dónde lo compro?
No aplica; se emplean solventes de limpieza y fluidos de ensayo de presión.
Material de laboratorio¿Dónde lo compro?
Tiras y tramos de manguera identificados con su orientación; planillas de fuerza de separación y de modos de falla; registro fotográfico de las interfaces; identificación del producto, del lote y de su construcción.
Consumibles¿Dónde lo compro?
Tramos de manguera y de artículo, que se destruyen.
Unidad
N · fuerza de separación entre capas por unidad de ancho (N/cm) y modo de falla · radio mínimo de curvatura sin colapso y ovalización asociada · comportamiento en torsión y en aplastamiento · construcción del producto: capas, refuerzo y espesores · acondicionamiento aplicado antes del ensayo
Rango de referencia
El modo de falla del ensayo de separación pesa tanto como el valor: una rotura que ocurre dentro del caucho indica que la unión es más fuerte que el propio material, mientras que un despegue limpio en la interfaz señala un problema de adhesión que terminará en delaminación bajo presión pulsante
Norma que lo exige
Las especificaciones de mangueras por aplicación y por presión de trabajo; los requisitos de mangas de freno de uso ferroviario y automotor; las condiciones de compraventa de artículos técnicos de caucho; las normas de acreditación del laboratorionorma argentina
Norma que describe la técnica
IRAM 113007, que fija los métodos de determinación de la deformación, la torsión y el curvado de tubos y mangas de caucho; IRAM 113333, sobre el método de determinación de la resistencia a la separación de las capas en artículos de tela y caucho; IRAM-FA L 113077, sobre el método de determinación aplicable a mangas de caucho con refuerzo para frenos de uso ferroviario; IRAM 113336, sobre los procedimientos de acondicionamiento para ensayos mecánicosnorma argentina
Edición y vigencia de la norma
IRAM 113007:1989; IRAM 113333:1989; IRAM-FA L 113077:1989; IRAM 113336:1989
Volumen de muestra
Destructivo. De 5 a 10 probetas o tramos por ensayo
Conservación y transporte
Las probetas se acondicionan en la atmósfera normalizada, porque las propiedades del caucho y sobre todo de los refuerzos textiles dependen de la humedad. El modo de falla se examina y se fotografía en cada probeta, dado que es la mitad de la información y el valor numérico sin él no permite decidir si el problema es del adhesivo o del compuesto.
Límite de detección típico
No aplica: se determinan fuerzas y geometrías
Incertidumbre típica
Del 10 al 20 % en la fuerza de separación
Área
Materiales/industrial; Física y mecánica; Mantenimiento

Fecha de última actualización: 11/9/2026

¿Quién lo hace?

281 laboratorios trabajan en estas áreas.

Sin confirmación del laboratorio, el cruce es por área de trabajo y no por esta técnica en particular: conviene preguntar antes de mandar la muestra.

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Qué significa verificado. Que le escribimos al mail de contacto público del laboratorio y desde ahí nos respondieron confirmando sus datos y los ensayos que realiza. La verificación se renueva una vez por año.

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