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Tiempo · Datos de vuelo

Descarga y análisis de datos de vuelo: verificación de parámetros registrados y programas de análisis de operaciones

Los datos de vuelo sirven para dos cosas muy distintas y ambas importantes: reconstruir un accidente y, sobre todo, encontrar en la operación cotidiana las tendencias peligrosas —aproximaciones no estabilizadas, excesos de velocidad, aterrizajes duros— antes de que se conviertan en un accidente. Ese segundo uso es la base de la seguridad operacional moderna.

Instrumentación y controlIngenieríaMantenimientoRegistradores de datos de vuelo y de voz de cabina; sistemas de adquisición de datos de las aeronaves; grabaciones de operaciones normales para programas de análisis; registros involucrados en investigaciones de sucesos
Ficha en borrador. El contenido técnico está escrito pero las normas y los datos todavía no fueron verificados uno por uno.
Fundamento
La aeronave registra decenas a miles de parámetros en un registrador protegido y, en paralelo, en dispositivos de acceso rápido pensados para la descarga rutinaria. La verificación de la lectura de datos es una obligación periódica y consiste en descargar una grabación, convertirla con la documentación de parámetros de esa aeronave concreta y comprobar que cada parámetro esté presente, dentro de rango, correctamente escalado y coherente con los demás y con lo que ocurrió en el vuelo; los errores de correspondencia entre la documentación de conversión y la configuración real del avión son frecuentes y hacen que un parámetro se lea con la escala equivocada, lo que en una investigación puede llevar a conclusiones erróneas. El programa de análisis de datos de operaciones define eventos con umbrales —altura de estabilización, velocidad en umbral de pista, aceleración vertical en el contacto, actitud en despegue— y procesa de manera automática todos los vuelos, generando estadísticas de flota y de tendencia; su condición de funcionamiento es que sea no punitivo y que los datos se traten de manera confidencial y desidentificada, porque de otro modo la tripulación deja de reportar y el programa pierde su fuente. La descarga tras un suceso sigue un procedimiento distinto, con preservación, cadena de custodia y participación del organismo de investigación.
Matriz (en qué muestra)
Registradores de datos de vuelo y de voz de cabina; sistemas de adquisición de datos de las aeronaves; grabaciones de operaciones normales para programas de análisis; registros involucrados en investigaciones de sucesos
Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?
Equipos de descarga de registradores y de dispositivos de acceso rápido; software de conversión y de análisis con la documentación de parámetros de la aeronave; medios de resguardo con verificación de integridad; software de análisis de datos de operaciones y de generación de eventos.
Reactivos¿Dónde lo compro?
No aplica.
Material de laboratorio¿Dónde lo compro?
Cables y adaptadores; medios de almacenamiento; documentación de configuración y de conversión de parámetros; actas de descarga y de custodia.
Consumibles¿Dónde lo compro?
Medios de almacenamiento; baterías.
Unidad
s · parámetros verificados y no conformidades por parámetro · duración de la grabación disponible (h) · eventos detectados por cada mil vuelos y su tendencia · tasa de aproximaciones no estabilizadas (%) · aceleración vertical en el contacto (g)
Rango de referencia
La cantidad mínima de parámetros y la duración mínima de grabación están fijadas por reglamento según el porte y la antigüedad de la aeronave; los umbrales de eventos del programa de análisis los define el operador y se ajustan con la experiencia de la flota
Norma que lo exige
Los reglamentos de la autoridad aeronáutica sobre registradores de vuelo, su instalación, su mantenimiento y la verificación periódica de la lectura de datos; los anexos de la organización de aviación civil internacional sobre investigación de accidentes y sobre gestión de la seguridad operacional, que exigen programas de análisis de datos de vuelo a los operadores por encima de cierto porte y garantizan la protección de esos datos; la normativa de protección de datos y los acuerdos con las asociaciones de pilotos sobre el uso no punitivo
Norma que describe la técnica
Los anexos y manuales de la organización de aviación civil internacional sobre análisis de datos de vuelo y sobre sistemas de gestión de la seguridad operacional; las normas y guías sobre verificación de la lectura de datos de los registradores; la documentación de parámetros de la aeronave, que es específica de cada configuración; los procedimientos del operador y su acuerdo de confidencialidad
Edición y vigencia de la norma
Anexos de la organización de aviación civil internacional y reglamentos de aeronavegabilidad vigentes
Volumen de muestra
No destructivo. La descarga no altera el registro
Conservación y transporte
La documentación de conversión de parámetros debe corresponder exactamente a la configuración de esa aeronave y a su versión de software; usar la de un avión hermano de la flota es la causa más común de lecturas erróneas, y se detecta justamente con la verificación periódica. Tras un suceso, el registrador se preserva y se entrega al organismo de investigación con acta y cadena de custodia, sin intentar leerlo con medios propios. Los datos del programa de análisis se desidentifican según el acuerdo vigente y su acceso se restringe, porque de eso depende que el programa siga siendo útil.
Límite de detección típico
No aplica: es un registro de parámetros con la resolución y la frecuencia de muestreo especificadas
Incertidumbre típica
La de cada sensor de origen; la verificación de lectura confirma escalas y rangos, no exactitud absoluta
Área
Instrumentación y control; Ingeniería; Mantenimiento

Fecha de última actualización: 10/9/2026

¿Quién lo hace?

80 laboratorios trabajan en estas áreas.

Sin confirmación del laboratorio, el cruce es por área de trabajo y no por esta técnica en particular: conviene preguntar antes de mandar la muestra.

ING. CAPINO SRL Villa Ballester, Buenos Aires · Privado ventas@ingcapino.com.ar11 5642-3696sitio web
TESTO ARGENTINA SA Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado info@testo.com.ar(011) 4683-5050sitio web
ENVIROCONTROL SA Luján de Cuyo, Mendoza · Privado ventas@envirocontrolsa.com0261 496-1113sitio web
TELEBIT S.A. Luján de Cuyo, Mendoza · Privado comercial@telebitsa.com.ar0261 391-1113sitio web
CONIMED S.A. Santos Lugares, Buenos Aires · Privado (011) 4757-0383sitio web
HITEC SRL Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado (011) 5274-0868sitio web
SICE - SERVICIOS DE INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL S.R.L. Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado info@sicesrl.com.ar(011) 4572-2762sitio web
AKRIMET DE AKRIBIS SRL Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado contacto@akrimet.com011 7700-0200sitio web
RUNCO S.A. Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado runco@runco.com.ar011 6841-4100sitio web
TECNODIL SRL Quilmes, Buenos Aires · Privado calidad@tecnodil.com11 6947-6100sitio web
LCGI S.A. Rafaela, Santa Fe · Privado calibraciones@lcgi.com.ar03492 570670sitio web
MATEC MEDICIÓN S.R.L. Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado info@matecmedicion.com.ar(011) 4554-5243sitio web
DATASENSE S.A. Godoy Cruz, Mendoza · Privado hola@datasense.com.ar0261 427-4340sitio web
WIKA ARGENTINA S.A. Villa Martelli, Buenos Aires · Privado info@wika.com.arsitio web
VIDITEC SA Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado sitio web
SERVAIND SA Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CABA · Privado ventas@servaind.com(011) 4363-2300sitio web
DIVISION TURBOS SRL Ituzaingó, Buenos Aires · Privado info@divisionturbos.com11 4481-1121sitio web
AMS Laboratorio de Calibración Luzuriaga (Maipú), Mendoza · Privado info@amscuyo.com.ar0261 553-3680sitio web
Centro Tecnológico Metalúrgico CETEM Florencio Varela, Buenos Aires · Privado sitio web
CEMEC SRL Dorrego (Guaymallén), Mendoza · Privado laboratorio@cemec.com.ar0261 431-2195sitio web
JET SERVICE S.R.L. San Fernando, Buenos Aires · Privado info@jetservice.com.ar011 6425-5002sitio web
LAZOS SRL Neuquén · Privado info@lazossrl.com.ar0299 441-3865sitio web
BIANCHI SERVICE de Sergio Bianchi Sáenz Peña, Buenos Aires · Privado info@bianchiservice.com.ar(011) 4712-4750sitio web
ALUAR Aluminio Argentino S.A.I.C. Puerto Madryn, Chubut · Privado 0280 445-9000sitio web
CIS OBRAS Y SERVICIOS S.R.L. Neuquén · Privado cis@cis-ingenieria.com0299 448-6443 / 0299 580-4870sitio web
BYI de Guillermo Teroel Santa Lucía, San Juan · Privado calibraciones@belisa.com.ar264 510-7790sitio web

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Qué significa verificado. Que le escribimos al mail de contacto público del laboratorio y desde ahí nos respondieron confirmando sus datos y los ensayos que realiza. La verificación se renueva una vez por año.

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