Ensayo de resistencia de anclajes, asientos, cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil

Fundamento

Los ensayos estáticos aplican, mediante gatos hidráulicos y bloques de carga con la forma del cuerpo, fuerzas de varios miles de newtons a los anclajes y al respaldo, en la dirección y con la distribución que fija el reglamento, y se verifica que soporten sin desprenderse durante el tiempo especificado, admitiéndose deformación permanente pero no rotura ni liberación. Los ensayos dinámicos son los que reproducen el choque: un trineo con la estructura del vehículo o con el banco de ensayo, con maniquíes instrumentados en los asientos, se acelera o se decelera siguiendo un pulso normalizado que representa un impacto frontal a unos cincuenta kilómetros por hora, y se registran con cámaras de alta velocidad y con la instrumentación del maniquí los desplazamientos de la cabeza y del tórax, las aceleraciones y las fuerzas, que se comparan con los criterios de lesión. En los sistemas de retención infantil se ensayan además el impacto lateral, la resistencia de las hebillas y de los ajustes, el comportamiento tras acondicionamiento térmico y la facilidad de uso, porque buena parte de las fallas reales son de instalación y no de resistencia. Los cinturones se ensayan por separado: resistencia de la cinta antes y después de envejecimiento por luz, agua y abrasión, resistencia y durabilidad del retractor con miles de ciclos, y bloqueo del retractor ante desaceleración.

Matriz (en qué muestra)

Asientos y anclajes de automóviles y de colectivos; cinturones de seguridad y sus retractores; sistemas de retención infantil; anclajes ISOFIX; asientos de transporte público

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Banco de ensayo estático con gatos hidráulicos, celdas de carga y bloques de carga normalizados; trineo de ensayo dinámico con sistema de aceleración y control del pulso; maniquíes antropomórficos instrumentados de adulto y de niño; cámaras de alta velocidad; máquina de tracción para cintas y hebillas; equipo de ciclado de retractores; cámaras de acondicionamiento térmico y de envejecimiento.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Ninguno; agua y polvo para los ensayos de acondicionamiento.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Estructuras y bancos de montaje; cintas y hebillas de repuesto; sillas infantiles de ensayo; marcadores de alta velocidad.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Sistemas ensayados, que se destruyen; cintas; maniquíes que requieren calibración periódica.

Unidad

N · kN de fuerza aplicada a los anclajes · mm de desplazamiento de la cabeza y del tórax · g de aceleración · criterios de lesión adimensionales

Rango de referencia

Anclajes de cinturones ensayados con fuerzas de 13,5 kN en los puntos superiores según el reglamento; en los ensayos dinámicos de sillas infantiles, el desplazamiento de la cabeza no puede superar los límites definidos y la aceleración del tórax tiene límites de duración

Norma que lo exige

Ley 24.449 y su decreto reglamentario, con las modificaciones que hicieron obligatorio el uso de sistemas de retención infantil; las resoluciones de la Secretaría de Industria que establecen la certificación obligatoria de los sistemas de retención infantil y de los cinturones de seguridad; los reglamentos técnicos del MERCOSUR; las normas de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte para asientos de colectivosargentina e internacional

Norma que describe la técnica

Los reglamentos de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas números 14 para anclajes de cinturones, 16 para cinturones de seguridad, 17 para asientos y sus anclajes, 44 y 129 para sistemas de retención infantil y 80 para asientos de vehículos de gran capacidad; las normas IRAM correspondientes; ISO 6487 para la instrumentación y el filtrado de las señales de los ensayos de impactoargentina e internacional

Edición y vigencia de la norma

Reglamentos UNECE 14, 16, 17, 44 y 129, revisiones vigentes; ISO 6487:2015

Volumen de muestra

Destructivo: se ensayan varias unidades por modelo, con muestras de la producción

Conservación y transporte

Los maniquíes son instrumentos de medición y se calibran periódicamente por partes, con ensayos de caída y de impacto que verifican la respuesta de cada segmento: un maniquí descalibrado invalida toda la campaña. El pulso de desaceleración del trineo se verifica en cada ensayo contra el corredor que define el reglamento. Los sistemas se montan como lo indica el manual del fabricante y se fotografía la instalación, porque una parte del ensayo es justamente si el manual permite instalarlo bien. Las señales se filtran con las clases de canal que fija la norma antes de calcular los criterios.

Límite de detección típico

No aplica

Incertidumbre típica

±2 % en las fuerzas estáticas; ±5 % en las aceleraciones de los ensayos dinámicos

Área

Ingeniería; Física y mecánica; Higiene y seguridad

Fecha de última actualización: 10/9/2026