Ensayos de caída libre, de impacto horizontal y de vibración aleatoria de embalajes de expedición

Fundamento

El transporte somete al embalaje a tres familias de solicitación dinámica que se ensayan por separado porque responden a mecanismos distintos. La caída libre vertical reproduce el manipuleo: el embalaje se deja caer desde una altura definida por su masa y por el tipo de manejo previsto sobre una base rígida, en secuencias que cubren caras, aristas y vértices, siendo el vértice la condición más severa porque concentra toda la energía en un punto. El impacto horizontal reproduce los golpes contra otras cargas y contra las paredes del vehículo, y se ejecuta por plano inclinado o por carro con freno, con velocidades de impacto prescriptas; es el ensayo que revela la debilidad de los sistemas de sujeción interna y el desplazamiento del contenido. La vibración aleatoria vertical reproduce la ruta: la mesa vibratoria reproduce un espectro de densidad espectral de potencia representativo del transporte carretero, ferroviario o aéreo, durante un tiempo que condensa horas o días de viaje, y saca a la luz fallas de fatiga —bolsas que se perforan por rozamiento, tapas que se aflojan, contenido que se pulveriza por rebote resonante— que ningún ensayo estático detecta. Se evalúa el daño en el contenido y en el embalaje, y se puede instrumentar el producto con acelerómetros para medir la severidad efectiva que le llega, lo que permite decidir si el problema se resuelve con más cartón o con mejor amortiguación interna.

Matriz (en qué muestra)

Embalajes de expedición completos y llenos y unidades de carga sometidos a simulación de transporte; cajas, bidones y tambores; productos frágiles, electrónicos y envases de vidrio; paletas armadas para despacho

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Equipo de caída libre con sistema de liberación y control de altura y de orientación; plano inclinado o carro de impacto horizontal; mesa de vibración electrodinámica o servohidráulica con control de densidad espectral de potencia; acelerómetros y sistema de adquisición de alta velocidad; cámara climática; cámara de alta velocidad.

Reactivos¿Dónde lo compro?

No aplica.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Embalajes completos y llenos con el producto real o con simulantes instrumentados; planillas de alturas, de velocidades, de espectros y de tiempos; registro fotográfico del daño; identificación del producto, del embalaje y del modo de transporte previsto.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Embalajes y productos, que se dañan o se destruyen.

Unidad

J · altura de caída y secuencia de caras, aristas y vértices ensayadas · velocidad de impacto horizontal y desplazamiento del contenido · espectro de densidad espectral de potencia, nivel eficaz y duración del ensayo de vibración · aceleraciones registradas en el producto · daño en el embalaje y en el contenido tras cada etapa

Rango de referencia

La secuencia importa tanto como los niveles: un embalaje que pasa cada ensayo por separado puede fallar en la secuencia completa, porque la vibración afloja lo que la caída ya debilitó, y esa acumulación es exactamente lo que ocurre en el viaje real

Norma que lo exige

Los pliegos de compra y los acuerdos de calidad con operadores logísticos; los requisitos de las aseguradoras de carga; las reglamentaciones de transporte de mercancías peligrosas para los embalajes homologados; las normas de acreditación del laboratorioargentina e internacional

Norma que describe la técnica

IRAM-ISO 2248, que fija el ensayo de impacto vertical por caída libre de embalajes de expedición completos y llenos; IRAM-ISO 2244, con los métodos de ensayo de impacto horizontal sobre embalajes y unidades de carga; IRAM 6732, sobre el método de ensayo de vibración aleatoria vertical; IRAM 6733, que orienta la selección y el uso de los ensayos de desempeño y la secuencia en que se aplicanargentina e internacional

Edición y vigencia de la norma

IRAM-ISO 2248:2012; IRAM-ISO 2244:2017; IRAM 6732:2012; IRAM 6733:2012

Volumen de muestra

Destructivo. De 3 a 10 embalajes por secuencia

Conservación y transporte

El embalaje se ensaya lleno con el producto real o con un simulante de igual masa, distribución y rigidez, porque el contenido participa de la resistencia del conjunto y un relleno inerte cambia por completo el resultado. La secuencia de ensayos se define antes y se respeta, dado que alterar el orden altera el daño acumulado.

Límite de detección típico

Los acelerómetros resuelven desde fracciones de g con ancho de banda de varios kilohertz

Incertidumbre típica

Del 2 al 5 % en altura y en velocidad; del 5 al 15 % en los niveles de vibración

Área

Materiales/industrial; Ingeniería; Física y mecánica

Fecha de última actualización: 11/9/2026