Ensayos de recubrimientos de cañerías base fibra de vidrio y material bituminoso: espesor, tracción y resistividad

Fundamento

Una cañería enterrada se protege de la corrosión con un recubrimiento que la aísla del suelo y con protección catódica que cubre los defectos del recubrimiento; cuanto mejor el recubrimiento, menos corriente necesita la protección catódica y más económico es el sistema completo. Los recubrimientos de base bituminosa reforzados con fibra de vidrio siguen en servicio en buena parte de las redes existentes y se aplican todavía en reparaciones, y su calidad se verifica con un conjunto de ensayos que apuntan a los tres modos de falla. El espesor es el primero: determina la resistencia mecánica frente al relleno y las piedras, y la resistencia eléctrica del aislamiento; se mide por métodos magnéticos no destructivos sobre el caño terminado y, en arbitraje, por corte y medición micrométrica del testigo, tomando varias lecturas alrededor de la circunferencia porque el espesor nunca es uniforme y lo que importa es el mínimo. La resistencia a la tracción del refuerzo de fibra de vidrio con el material bituminoso es el segundo: se ensayan probetas cortadas del recubrimiento en máquina de tracción, y el resultado indica si el conjunto va a soportar los esfuerzos del manipuleo, del bajado a zanja y del asentamiento del terreno sin desgarrarse. El tercero es el eléctrico, que es el que mide directamente la función: la resistividad del material y, sobre el caño terminado, la detección de poros y discontinuidades con detector de alto voltaje, que recorre la superficie aplicando una tensión elevada y produce una chispa allí donde el recubrimiento está adelgazado o perforado; cada chispa es un punto por donde el suelo va a tocar el acero. Se completa con el ensayo de asentamiento de la carga mineral en las mezclas asfálticas, que verifica la estabilidad de la formulación durante el almacenamiento y la aplicación en caliente.

Matriz (en qué muestra)

Cañerías de acero y de fundición con recubrimiento anticorrosivo base fibra de vidrio y material bituminoso; mezclas asfálticas de revestimiento; caños enterrados y sumergidos de conducción de agua, gas y combustibles; recubrimientos en control de aplicación y en recepción de obra

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Medidor de espesor de recubrimientos por método magnético; micrómetro y lupa para el método de arbitraje; máquina de ensayo de tracción con celda calibrada; detector de poros de alto voltaje con electrodo de anillo o de escoba; medidor de resistividad de materiales aislantes con celda de electrodos; estufa y equipo de calentamiento controlado para el ensayo de asentamiento; probeta graduada para el asentamiento.

Reactivos¿Dónde lo compro?

No aplica; se emplean los propios materiales de recubrimiento.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Probetas cortadas del recubrimiento con las dimensiones y direcciones que fija cada norma; tramos de caño recubierto para los ensayos no destructivos; planilla con espesores por posición, cargas de rotura, resistividad y poros detectados; identificación del aplicador, de la obra, del tipo de recubrimiento y del lote de material.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Las probetas ensayadas; material de recubrimiento; energía.

Unidad

m · espesor por posición alrededor de la circunferencia (mm), con su mínimo · carga de rotura por tracción (N) y por unidad de ancho · resistividad eléctrica del material (Ω·m) · número y ubicación de poros detectados con el detector de alto voltaje · tensión de ensayo del detector, acorde al espesor · asentamiento de la carga mineral de la mezcla asfáltica

Rango de referencia

La tensión del detector de poros tiene que corresponder al espesor: baja no detecta los adelgazamientos, y alta perfora un recubrimiento sano y crea el defecto que venía a buscar

Norma que lo exige

Las normas de protección anticorrosiva de cañerías enterradas y sumergidas y los reglamentos de las prestadoras de gas y de agua; los pliegos de obra, que fijan el espesor mínimo y la ausencia de poros como condición de aceptación; las normas de protección catódica, que dimensionan el sistema según la calidad del recubrimiento; las normas de acreditación del laboratorionorma argentina

Norma que describe la técnica

IRAM 6696, Recubrimientos de cañerías, base fibra de vidrio y material bituminoso. Método de determinación del espesor; IRAM 6697, Recubrimientos de cañerías. Base fibra de vidrio y material bituminoso. Método de ensayo de tracción normal; IRAM 6676, Productos asfálticos para recubrimientos de cañerías. Método de determinación de la resistividad eléctrica de mezclas de base asfáltica; IRAM 6649, Mezclas de base asfálticas para revestimiento de cañerías. Método de ensayo de asentamiento de la carga mineral en los tipos de uso subterráneo. Las normas IRAM de cañerías y accesorios de fundición de hierro que fijan el método de determinación del espesor de recubrimientos base fibra de vidrio y material bituminoso, el método de ensayo de tracción, el método de determinación de la resistividad eléctrica de productos asfálticos para recubrimientos y el ensayo de asentamiento de la carga en mezclas de base asfáltica; las normas internacionales de recubrimientos de cañerías; los procedimientos del laboratorionorma argentina

Edición y vigencia de la norma

Normas IRAM de recubrimientos de cañerías base fibra de vidrio y material bituminoso, y de productos asfálticos de recubrimiento

Volumen de muestra

Probetas cortadas del recubrimiento y tramos de caño para los ensayos no destructivos

Conservación y transporte

Las probetas se acondicionan a la temperatura de ensayo antes de traccionar: los materiales bituminosos cambian mucho de comportamiento con pocos grados, y un ensayo en verano y otro en invierno no son comparables.

Límite de detección típico

Los medidores magnéticos resuelven 0,01 mm y el detector de poros revela discontinuidades de fracciones de milímetro

Incertidumbre típica

Del 5 al 10 % sobre el espesor y del 5 al 15 % sobre la tracción

Área

Materiales/industrial; Mantenimiento; Construcción

Fecha de última actualización: 22/9/2026