Experiencia de estabilidad y determinación del desplazamiento en rosca y del centro de gravedad

Fundamento

La experiencia de inclinación se hace con el buque a flote, en aguas tranquilas y abrigadas, amarrado con la menor restricción posible, sin viento y con el casco libre de agua en las sentinas. Se desplazan transversalmente pesos conocidos siguiendo una secuencia definida y se mide el ángulo de escora resultante con péndulos largos o con tubos en uve, registrando varias combinaciones para poder promediar y detectar errores. De la relación entre el momento aplicado y la tangente del ángulo se obtiene la altura metacéntrica, y con la geometría del casco —que aporta la posición del metacentro para ese calado— se despeja la altura del centro de gravedad. En paralelo se determina el desplazamiento leyendo los calados en las seis marcas, corrigiendo por asiento, por deformación longitudinal del casco y por la densidad real del agua, medida en el momento. Al resultado se le descuenta o se le suma el inventario de pesos por completar o por retirar, prolijamente relevado, para llegar a las condiciones de buque en rosca. Con esos valores se calculan y se aprueban las condiciones de carga del cuadernillo de estabilidad, que es el documento que después usa el capitán.

Matriz (en qué muestra)

Buques nuevos al terminar la construcción; embarcaciones tras modificaciones o cambio de servicio; pesqueros y lanchas de pasaje; embarcaciones deportivas a matricular; buques con reclamos de comportamiento en el mar

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Pesos calibrados de inclinación; péndulos largos y tubos en uve, o inclinómetros electrónicos de alta resolución; densímetro para el agua; reglas y equipos de lectura de calados; instrumental topográfico; software de arquitectura naval.

Reactivos¿Dónde lo compro?

No aplica.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Planos de formas y tablas hidrostáticas; planillas de inventario de pesos; amarras y defensas; medios de izaje de los pesos.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Planillas; elementos de amarre.

Unidad

kg · desplazamiento y calados corregidos (t y m) · altura metacéntrica medida (m) · altura del centro de gravedad sobre la quilla (m) · desplazamiento en rosca y su centro de gravedad · inventario de pesos a completar y a retirar · condiciones de carga aprobadas

Rango de referencia

La altura metacéntrica mínima exigida y los criterios de área bajo la curva de brazos adrizantes están fijados por el código internacional; un buque que no los cumple no recibe el certificado, y los pesqueros tienen criterios adicionales por su forma de operar

Norma que lo exige

Los convenios internacionales sobre seguridad de la vida humana en el mar y el código internacional de estabilidad sin avería, que exigen la experiencia de inclinación al terminar la construcción y su repetición tras modificaciones; las ordenanzas de la autoridad marítima nacional sobre estabilidad y sobre aprobación del cuadernillo; los reglamentos de las sociedades de clasificación; las normas de seguridad de la maniobra

Norma que describe la técnica

El código internacional de estabilidad sin avería y las guías de las sociedades de clasificación sobre la ejecución de la experiencia de inclinación, con las condiciones de viento, amarre y lastre admisibles; las ordenanzas de la autoridad marítima; las normas sobre lectura de calados y corrección por deformación del casco; los procedimientos del astillero

Edición y vigencia de la norma

Código internacional de estabilidad sin avería vigente; ordenanzas de la autoridad marítima vigentes

Volumen de muestra

No destructivo. Requiere el buque a flote y una jornada tranquila

Conservación y transporte

La experiencia se suspende si hay viento, oleaje o corriente por encima de lo admitido: los resultados se ensucian de una manera que después no se puede corregir, y forzarla es la razón por la que algunas experiencias dan alturas metacéntricas que no se sostienen. Las sentinas y los tanques se dejan vacíos o completamente llenos, porque una superficie libre de líquido reduce la estabilidad efectiva y falsea la medición. El inventario de pesos se releva a conciencia y se documenta con fotografías. El cuadernillo aprobado se entrega a bordo y se actualiza con cada modificación.

Límite de detección típico

Los inclinómetros resuelven centésimas de grado; los péndulos largos, del mismo orden

Incertidumbre típica

Del orden de pocos centímetros en la altura del centro de gravedad cuando las condiciones son las correctas, y mucho mayor si no lo son

Área

Ingeniería; Física y mecánica; Higiene y seguridad

Fecha de última actualización: 10/9/2026