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Masa · Desgaste y agrietamiento del cuero

Resistencia a la abrasión y al agrietamiento del acabado de cueros

Un cuero de asiento o de calzado falla siempre en el mismo lugar: donde roza. El acabado se desgasta, aparece el color de abajo y después se agrieta. Estos ensayos reproducen ese rozamiento en horas y permiten comparar acabados antes de tapizar una flota o de producir una serie de calzado.

Materiales/industrialFísica y mecánicaCueros para calzado y para tapicería de uso intensivo; cueros de asientos de automotor y de transporte público; cueros acabados con película pigmentada; cueros con reclamos por desgaste prematuro; materiales sintéticos en comparación
Ficha en borrador. El contenido técnico está escrito pero las normas y los datos todavía no fueron verificados uno por uno.
Fundamento
La resistencia a la abrasión se ensaya con un dispositivo que frota la superficie del cuero con un material abrasivo normalizado —fieltro, tejido de lana o rueda abrasiva— bajo una carga definida y durante un número establecido de ciclos, en seco y en húmedo, y se evalúa el resultado por la pérdida de masa, por el cambio de color y de brillo y por el aspecto de la superficie comparado con escalas de referencia; el ensayo en húmedo y con sudor artificial es el que representa las condiciones reales de un asiento o de un forro de calzado. La resistencia al agrietamiento del acabado se ensaya flexionando de manera repetida la probeta con la película hacia afuera y hacia adentro, examinando con lupa la aparición de fisuras a intervalos definidos de ciclos, y se informa el número de ciclos soportado sin agrietamiento visible; en cueros para tapicería se hace además en frío, porque las películas se vuelven frágiles a baja temperatura y ese es el defecto característico de los asientos en invierno. Se completan con el ensayo de resistencia a la flexión continuada, que detecta el descascaramiento del acabado, y con la evaluación del comportamiento tras envejecimiento térmico y por exposición a la luz.
Matriz (en qué muestra)
Cueros para calzado y para tapicería de uso intensivo; cueros de asientos de automotor y de transporte público; cueros acabados con película pigmentada; cueros con reclamos por desgaste prematuro; materiales sintéticos en comparación
Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?
Abrasímetro con portamuestras y abrasivos normalizados; flexómetro de cuero con cámara fría; lupa de aumento normalizado; balanza analítica; espectrofotómetro de reflectancia y brillómetro; cámara de acondicionamiento y de envejecimiento.
Reactivos¿Dónde lo compro?
Abrasivos y fieltros normalizados; sudor artificial; escalas de grises de evaluación; soluciones de limpieza.
Material de laboratorio¿Dónde lo compro?
Probetas troqueladas; portamuestras; escalas de referencia; planillas de evaluación por ciclos.
Consumibles¿Dónde lo compro?
Probetas y abrasivos; sudor artificial; muestras.
Unidad
kg · pérdida de masa tras el número de ciclos (mg) · cambio de color y de brillo según escala · ciclos hasta la aparición de fisuras · resultado en seco, en húmedo y en frío · aspecto de la superficie comparado con la referencia
Rango de referencia
Las exigencias de la tapicería automotriz superan de manera holgada a las de la tapicería doméstica, y el ensayo en frío es el que más productos rechaza, porque muchas películas de acabado que se comportan bien a temperatura ambiente se fisuran por debajo de cero
Norma que lo exige
Las normas de producto de cueros para tapicería y para calzado, que fijan requisitos de abrasión y de flexión según el destino; las especificaciones de la industria automotriz sobre materiales de interior, marcadamente más exigentes; las normas de calzado de seguridad; las condiciones de los contratos de provisión y las garantíasnorma argentina
Norma que describe la técnica
IRAM 8514, que fija la determinación de la resistencia al desgaste de cueros y calzados; IRAM 8553, sobre la determinación de la resistencia al agrietamiento del acabado; IRAM 8524, sobre la resistencia a la flexión; IRAM 8555, sobre la preparación y el acondicionamiento de las probetasnorma argentina
Edición y vigencia de la norma
IRAM 8514:2006; IRAM 8553:2007; IRAM 8524:2023; IRAM 8555:2020
Volumen de muestra
Destructivo. Varias probetas por condición de ensayo
Conservación y transporte
El abrasivo se reemplaza según la vida útil que fija el método y se registra su uso acumulado, porque un fieltro cargado deja de abradir y hace aparecer excelente a cualquier acabado. Las probetas se acondicionan y, para el ensayo en frío, se estabilizan a la temperatura de ensayo el tiempo indicado antes de flexionar. La evaluación de fisuras se hace con la lupa del aumento especificado y no a ojo desnudo, y conviene que la haga siempre el mismo observador o dos en paralelo.
Límite de detección típico
La lupa del aumento normalizado revela fisuras de decenas de micrómetros
Incertidumbre típica
Del orden del 10 al 20 % en los ciclos hasta la falla; se ensayan réplicas y se informa el conjunto
Área
Materiales/industrial; Física y mecánica

Fecha de última actualización: 11/9/2026

¿Quién lo hace?

276 laboratorios trabajan en estas áreas.

Sin confirmación del laboratorio, el cruce es por área de trabajo y no por esta técnica en particular: conviene preguntar antes de mandar la muestra.

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