Resistencia a la abrasión y al rayado de recubrimientos por rueda abrasiva y por ensayos de marcado

Fundamento

El ensayo de abrasión por rueda abrasiva monta la probeta en un plato giratorio contra el que apoyan dos ruedas abrasivas con carga definida; el giro de la probeta hace rodar y deslizar las ruedas, y tras un número definido de ciclos se determina la pérdida de masa, el índice de desgaste referido a mil ciclos o el número de ciclos hasta la aparición del sustrato. El resultado depende críticamente del tipo de rueda y de su acondicionamiento, ya que las ruedas se cargan de material y pierden capacidad, por lo que se refrentan con una lija patrón antes de cada ensayo. La abrasión por chorro de arena y la abrasión con esferas y suspensión abrasiva se emplean para recubrimientos gruesos y para pinturas viales. La resistencia al rayado se mide con equipos de punta cargada y carga creciente, registrando la carga a la que aparece el rayado visible y la que produce el corte hasta el sustrato, con detección por emisión acústica o por microscopía posterior. En pisos se agregan el ensayo de marcado por rueda de silla y de taco, y la resistencia a la mancha por contacto con productos habituales. En pinturas de demarcación vial la evaluación de referencia se hace en pista con paso de vehículos y evaluación periódica de la retrorreflexión y del desgaste.

Matriz (en qué muestra)

Recubrimientos de pisos y de escaleras; pinturas de demarcación vial; recubrimientos de mobiliario y de electrodomésticos; barnices de pisos de madera; revestimientos de alto tránsito

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Abrasímetro de ruedas abrasivas con contador de ciclos y aspiración; balanza analítica; equipo de abrasión por chorro y por suspensión abrasiva; equipo de rayado con carga creciente; microscopio; equipo de ensayo de rueda de silla; medidor de espesor.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Ruedas abrasivas y lijas de refrentado; abrasivos normalizados; productos de ensayo de manchas.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Placas de ensayo con perforación central; portamuestras; pinzas; desecador.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Ruedas abrasivas; lijas; abrasivos; probetas.

Unidad

kg · pérdida de masa por cada mil ciclos (mg) · índice de desgaste · ciclos hasta llegar al sustrato · carga crítica de rayado y de corte (N) · evaluación visual del desgaste según escala

Rango de referencia

Los resultados de abrasión solo se comparan entre ensayos hechos con el mismo tipo de rueda, la misma carga y el mismo acondicionamiento; entre métodos distintos no hay conversión posible, y esa es la confusión más frecuente al leer especificaciones

Norma que lo exige

Los pliegos de obra y las especificaciones de recubrimientos para pisos de tránsito intensivo; las normas de producto de barnices y de pinturas de piso; las especificaciones viales sobre pinturas de demarcación y su durabilidad; los requisitos de compras públicas sobre desempeño de recubrimientos

Norma que describe la técnica

Las normas internacionales de determinación de la resistencia a la abrasión de recubrimientos por rueda abrasiva, por chorro y por suspensión abrasiva; las normas de ensayo de resistencia al rayado; las normas sobre ensayos de piso con rueda de silla y sobre resistencia a manchas; las especificaciones viales de ensayo de pinturas de demarcación

Edición y vigencia de la norma

Normas internacionales de resistencia a la abrasión de recubrimientos vigentes

Volumen de muestra

Destructivo. Placas de ensayo de dimensiones normalizadas

Conservación y transporte

Las ruedas abrasivas se refrentan con la lija patrón antes de cada ensayo y se registra su vida acumulada, porque una rueda gastada da pérdidas de masa mucho menores y hace parecer excelente a cualquier producto. La probeta se acondiciona y se pesa en las mismas condiciones antes y después, con paso por desecador, ya que la humedad absorbida durante el ensayo altera la pesada. El espesor del recubrimiento se mide antes, dado que la comparación exige espesores equivalentes. La aspiración del polvo se mantiene activa para que el material desprendido no actúe como abrasivo adicional.

Límite de detección típico

La balanza analítica resuelve décimas de miligramo en la pérdida de masa

Incertidumbre típica

Del orden del 10 al 15 % entre probetas; el estado de las ruedas abrasivas domina la reproducibilidad

Área

Materiales/industrial; Física y mecánica

Fecha de última actualización: 10/9/2026