Verificación del área de contacto y de la geometría del acoplamiento tractor-semirremolque

Fundamento

El acoplamiento entre el tractor y el semirremolque transmite una parte muy grande del peso del conjunto a través del contacto entre la placa de apoyo del semirremolque y la superficie del plato de enganche, y esa transmisión debe repartirse sobre toda el área prevista. La normalización del área de contacto tiene dos propósitos. El primero es la intercambiabilidad: cualquier semirremolque debe poder engancharse a cualquier tractor, de modo que las dimensiones de la placa, la posición del perno rey respecto de ella, los radios de los bordes y los espacios libres están definidos con tolerancias estrechas. El segundo es la distribución de la carga: si la placa está deformada, si el plato se desgastó de manera despareja o si hay suciedad o restos de grasa endurecida, el contacto se reduce a unos pocos puntos, la presión local se multiplica y aparecen desgaste acelerado y fisuras por fatiga en las zonas cargadas. La verificación se hace midiendo la planitud de la placa y del plato, el desgaste de la superficie y del alojamiento del perno, y comprobando el contacto efectivo con marcado por transferencia. Se verifica además la altura del plato respecto del piso y su posición longitudinal, que determinan la distribución de peso entre ejes y el comportamiento dinámico del conjunto.

Matriz (en qué muestra)

Platos de enganche y placas de apoyo de semirremolques; áreas de contacto entre plato y semirremolque; conjuntos tractor-semirremolque en verificación de compatibilidad; vehículos en inspección técnica

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Reglas patrón y comparadores para planitud; calibres específicos de desgaste del alojamiento del perno; pasta o película de marcado por transferencia; instrumental de medición de alturas y de posiciones; equipo de ensayos no destructivos para fisuras; nivel.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Pasta o película de marcado por transferencia; solventes de limpieza; líquidos penetrantes y partículas magnetizables.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Planillas de mediciones geométricas y de desgaste; registro fotográfico del patrón de contacto; identificación del vehículo, del plato, del semirremolque y de sus horas o kilómetros de servicio.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Pasta de marcado; consumibles de ensayos no destructivos.

Unidad

m · planitud de la placa de apoyo y de la superficie del plato · desgaste del alojamiento del perno rey y del propio perno · patrón de contacto efectivo revelado por marcado y su proporción respecto del área prevista · altura y posición longitudinal del plato · fisuras detectadas por ensayos no destructivos

Rango de referencia

El desgaste del alojamiento del perno se acumula de manera lenta y sus consecuencias aparecen de golpe: el juego creciente produce impactos en cada aceleración y frenada que aceleran la fatiga del conjunto, y el límite de desgaste se alcanza mucho antes de que algo se vea mal a simple vista

Norma que lo exige

Las reglamentaciones de seguridad vehicular y los requisitos de la inspección técnica vehicular; las normas de intercambiabilidad del acoplamiento; los planes de mantenimiento de flotas de transporte; las normas de acreditación del servicio de verificaciónargentina e internacional

Norma que describe la técnica

IRAM-AITA 10289, que fija el área de contacto del semirremolque con el plato de enganche; IRAM 10272, sobre los requisitos y métodos de ensayo de la placa de apoyo del plato de enganche; IRAM-NM-ISO 8717, sobre los ensayos de resistencia del plato de enganche; IRAM 10251, sobre los ensayos de resistencia del perno del plato de engancheargentina e internacional

Edición y vigencia de la norma

IRAM-AITA 10289:1989; IRAM 10272:1989; IRAM-NM-ISO 8717:1989; IRAM 10251:1989

Volumen de muestra

No destructivo. Verificación sobre el vehículo

Conservación y transporte

La superficie se limpia de grasa endurecida antes de verificar el contacto, porque los restos de lubricante viejo forman resaltos que enmascaran el patrón real y hacen parecer bueno un contacto que no lo es. El desgaste se compara siempre con el calibre de límite y no a criterio, dado que la diferencia entre aceptable e inaceptable es de milímetros.

Límite de detección típico

Los comparadores y calibres resuelven 0,01 mm

Incertidumbre típica

De 0,05 a 0,2 mm en las mediciones de desgaste y de planitud

Área

Ingeniería; Mantenimiento; Metrología y calibración

Fecha de última actualización: 11/9/2026