Cotejo de restos de pintura por microscopía, espectroscopía infrarroja y pirólisis

Fundamento

La escama se observa en sección transversal al microscopio, donde se cuentan y miden las capas —imprimación, base, color, barniz— y se registra su secuencia de colores, que ya es muy discriminante. Cada capa se analiza por espectroscopía infrarroja con microscopio acoplado, que identifica el tipo de resina, y por microscopía electrónica con análisis elemental para los pigmentos inorgánicos. La pirólisis acoplada a cromatografía completa la identificación del polímero.

Analito (qué se mide)

Restos de pintura

Matriz (en qué muestra)

Pintura de automotor; pintura arquitectónica; herramientas

Equipamiento necesario¿Dónde lo compro?

Estereomicroscopio y micrótomo para secciones; microscopio infrarrojo con ATR; microscopio electrónico con EDS; pirolizador acoplado a GC-MS.

Reactivos¿Dónde lo compro?

Resinas de montaje; solventes de limpieza; patrones de referencia de pinturas.

Material de laboratorio¿Dónde lo compro?

Bisturíes; portaobjetos; sobres de papel.

Consumibles¿Dónde lo compro?

Cuchillas de micrótomo; resinas.

Unidad

Conclusión pericial en escala de certeza · µm de espesor por capa · número de capas · identificación de resina y pigmentos

Rango de referencia

La secuencia completa de capas de una pintura original de fábrica puede acotar el vehículo a unos pocos modelos y años

Norma que lo exige

Resolución del Ministerio de Seguridad sobre protocolos de actuación en el lugar del hecho y cadena de custodia de efectos secuestrados; Códigos procesales penales de la Nación y de las provincias, que regulan la prueba pericial y la cadena de custodia; Códigos procesales penales de la Nación y de las provincias, que regulan la prueba pericial y la cadena de custodia; Ley 24.449 de tránsito, en las pericias de accidentologíanorma internacional

Norma que describe la técnica

Guías del ENFSI Paint and Glass Working Group; ASTM E1610 (examen de pinturas) y E2937; base de datos PDQ de pinturas de automotor de la RCMPnorma internacional

Edición y vigencia de la norma

Guías ENFSI Paint and Glass, revisión vigente

Volumen de muestra

Escamas de unos pocos milímetros; se necesitan también muestras de comparación del vehículo o superficie sospechada, tomadas del área homóloga

Conservación y transporte

Las muestras de comparación se toman de la zona equivalente del vehículo y hasta el metal, para que la secuencia de capas sea la misma: una muestra tomada de otra parte del auto puede tener repintados distintos. Cada escama va en sobre de papel individual y no en bolsa plástica, que genera estática y las hace saltar. No se pegan con cinta, porque el adhesivo contamina el análisis infrarrojo.

Límite de detección típico

Escamas desde 0,5 mm de lado

Incertidumbre típica

La conclusión es comparativa; los espesores de capa se informan con su dispersión

Área

Criminalística; Materiales/industrial; Química analítica

Fecha de última actualización: 8/9/2026